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逆势上涨,资本也在抢筹,氢能源汽车会成为下一个风口吗?

2021-12-06 19:14:13 来源: 作者:肖逸思 实习生 高秀秀

12月6日午后,相关氢燃料汽车概念股再度走强实现逆势大涨,雄韬股份、全柴动力、京城股份等涨停。

事实上,氢能源概念股在过去的11月份表现一直很强劲,其指数上涨超14%。日前,氢能源概念指数还创下了新高。

有分析称,此轮氢能源概念股市的大涨与氢能源产业良好的发展前景息息相关。

在国家政策的支持下,汽车产业加速“脱碳”,氢燃料电池与氢能源汽车的发展也迎来了战略窗口期。

12月5日,国家电投集团氢能科技发展有限公司30万平方米氢燃料电池质子交换膜生产线在武汉经开区投产。这是国内首条全自主可控的氢燃料电池质子交换膜生产线,实现了氢燃料电池关键零部件的国产化。

10月26日,“氢燃料电池系统龙头”亿华通与日本丰田合资成立的华丰燃料电池公司正式推出国内首个面向商用车开发、生产的氢燃料电池系统“tl power 100”。这意味着在中国新能源汽车市场上,氢能源商用车的发展将再进一大步。

除此之外,各大汽车企业也纷纷布局氢燃料电池。

据上汽集团财报披露,2021年上半年,其首个全面覆盖膜电极、电堆、电池系统的车规级氢燃料电池制造基地将建成投产,未来可形成万台/套燃料电池电堆的年产规模。

11月25日,上汽集团宣布,拟分拆上海捷氢科技有限公司至上交所科创板上市。

无独有偶,长城汽车也在积极布局氢能源商用车领域。早在2016年初,长城汽车就将氢燃料电池开发列为重点项目。2020年下半年,长城旗下未势能源科技有限公司与国内多家商用车企业展开了战略合作,将独立研发和参与开发的氢燃料技术应用于燃料电池重卡上。

近期,国内不少省市都在大力推动氢能与氢燃料电池产业发展,政府层面也出台了不少文件。

据了解,11月2日,《中共中央、国务院关于深入打好污染防治攻坚战的意见》发布。其中指出,深入实施清洁柴油车(机)行动,全国基本淘汰国三及以下排放标准汽车,推动氢燃料电池汽车示范应用,有序推广清洁能源汽车。

10月26日,国务院印发的《2030年前碳达峰行动方案》,明确指出,大力推广新能源汽车,逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比,推动城市公共服务车辆电动化替代,推广氢燃料、液化天然气动力重型货运车辆。

据不完全统计,目前已有北京、河北、四川、山东、内蒙古等29个省区市出台了涉及氢能产业发展的政策,超过50多个城市发布了氢能政策。

根据《节能与新能源汽车技术路线图2.0》规划,到2025年,氢燃料电池汽车保有量达到10万辆左右,加氢站数量达到1000座以上;到2035年,氢燃料电池汽车保有量达到100万辆左右,加氢站数量达到5000座以上。而截至2021年上半年,中国累计仅建成146座加氢站,其中有136座已投入运营,待运营的有10座。