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韩国三大电池企业纷纷上调电池成品价格,原因竟在中国......

2021-12-28 15:51:34 来源: 作者:肖逸思 实习生 高秀秀

12月27日,媒体援引电池界知情人士消息称,因中国大幅上调了电动汽车电池原材料的价格,韩国三大动力电池企业lg新能源、skinnovation的电池部门skon和三星sdi也纷纷上调了电池成品价格。

其中,lg新能源(lg energy solution)计划明年1月将圆柱电池电芯报价上调10%。而三星sdi的21700型号圆柱电池电芯早已于上个月涨价7%-8%。

前述两家公司还提及,存在明年进一步涨价的可能性。

值得一提的是,本次是自圆柱形电池在韩国开始销售以来的首次大幅涨价。报道指出,由于圆柱形电池供应量相对较小,因此与方形、软包电池相比,之前圆柱形电池的涨幅处于较低水平。

今年以来,动力电池涨价已然成为“流行”趋势。在国内,10月25日,比亚迪电池价格上调联络函在市场中公开,表示电池产品含税价格上调不低于20%,并自11月1日起所有新订单将执行新价格。此外,宁德时代对海外动力电池客户提价5%,国内层面尚未开启涨价,但市场预期可能在明年执行新价格。

虽然我国并不是动力电池相关原材料的产地,但是不少动力电池制造企业都将生产基地设立在了中国。公开资料显示,lg新能源在南京江宁建立了其锂电池生产二工厂,主要面向欧洲供产;而skon在我国惠州、盐城、常州更是拥有3座已经投产的动力电池生产基地,11月其也与盐城市政府签署了投资建设电池四厂的协议。

其动力电池价格的上涨,与我国原材料价格的不断攀升息息相关。

根据上海有色金属网数据显示,近期电解钴、电池级碳酸锂以及氢氧化锂等价格纷纷刷新3年来历史高位。截至12月22日,电池级碳酸锂报25万元/吨,较年初的价格涨幅已经近4倍;氢氧化锂报19.8万元/吨,较年初的价格涨幅超2.8倍。

据媒体报道,最新情况是,已有锂企接到30万元/吨的报价。只要锂企总经理答应,以30万元/吨成交就是分分钟的事。

同时全球下游需求持续旺盛也催生了价格上涨的现象。

中汽协最新数据显示,中国作为全球最大的电动车单一市场,11月新能源汽车产销再创历史新高,分别完成45.7万辆和45万辆,同比分别增长1.3倍和1.2倍;2021年1月-11月,我国新能源汽车产销分别完成302.3万辆和299万辆,同比均增长1.7倍。

而德国作为欧洲最大的电动车市场,11月电动车市场占有率连续第四个月创下新记录,达到了34.4%。