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(官微)众泰汽车姓“黄”不姓“应”了……

2021-12-30 16:24:56 来源: 作者:肖逸思 实习生 高秀秀

12月29日晚,*st众泰发布公告称,当日黄继宏与江苏深商控股集团有限公司(下称“深商集团”)等多方签署《委托协议书》,约定自签署之日起36个月内,江苏深商等股东将合计所持24.22%股份对应表决权委托给黄继宏行使。至此,*st众泰实控人由无变更为黄继宏。

据悉,深商集团最终受益人即为黄继宏。

此前不久,在*st众泰控股股东由铁牛集团变更为深商集团后,公司实际控制人由应建仁、徐美儿变更为无实际控制人。

刚刚结束重整

据悉,众泰汽车刚刚完成重整计划。12月28日,众泰汽车宣布经金华中院审定,其重整计划已执行完毕。

公开资料显示,众泰汽车成立于1998年8月31日,是以汽车整车研发、制造及销售为核心业务的汽车整车制造企业,公司拥有众泰、江南等自主品牌,产品覆盖suv、轿车、mpv和新能源汽车四个细分市场。

众泰汽车于2006年正式在市场投放首款整车众泰2008,当年产销即破万。2016年,众泰汽车又凭借年销超33万辆的成绩挺进自主品牌销量榜前十位。但好景不长,2018年其销量跌至23万辆,同比下滑超26%;2019年,其品牌销量(不包括君马)仅为11.66万辆,与去年同期相比接近腰斩。

随着销量的大跌,众泰汽车业绩也出现了断崖式下滑。2017年至2020年,众泰汽车实现归母净利润分别是12.56亿元、8亿元、-111.9亿元、-108亿元,2021年前9个月其继续亏损9.9亿元。近三年来,众泰汽车已经累计亏损约230亿元。

2020年6月24日,众泰汽车股票被实施“退市风险警示”处理,股票名称由“众泰汽车”变更为“*st众泰”。2020年10月10日,浙江永康农商行又以众泰不能清偿到期债务,并且已明显缺乏清偿能力为由,向金华中院申请对众泰汽车进行重整。

2021年11月30日,众泰汽车宣布进入重整计划执行阶段。2021年12月28日,其下属众泰新能源汽车有限公司、浙江铁牛汽车车身有限公司等7家子公司也宣告重整完毕。

“起死回生”或存疑

众泰汽车重整结束的第二天,12月29日,其即宣布众泰汽车的新晋实控人为黄继宏。值得一提的是,黄继宏也是另一家上市公司庞大集团的实控人和董事长。

公开资料显示,黄继宏为此次委托表决权的江苏深商控股集团的总经理,其曾在2019年成功主导庞大集团重整业务,后成为庞大集团的实际控制人。

随着深商集团的到来,众泰汽车还获得了重整投资款20亿元。

因此,当业界获悉黄继宏操盘改造众泰汽车的消息之后,一直有“众泰汽车即将起死回生”的声音传出。

实际上,黄继宏此前重整成功的庞大集团确实也实现了利润的增长。据庞大集团半年报显示,今年上半年,其实现营收146.6亿元,同比增长33.96%;实现归属于上市公司股东的净利润5.83亿元,同比增长1213.4%。

但值得注意的是,庞大集团的经营状况并非已经健康发展。今年上半年,在归属于上市公司股东扣非净利润方面,庞大集团仍亏损约1.16亿元。

而在12月25日,庞大集团又因拟以1.86亿元出售两家子公司全部股权而引起监管部门关注。12月27日,上交所向庞大集团发出问询函,要求其说明出售子公司获取大额利润实现业绩承诺,是否真正有利于恢复上市公司的持续盈利能力。

庞大集团方面则表示,对于未来的资产处置情况现在并不能确定。公司2021年第三季度扣非净利润依然为负,新股东仍需继续从经营层面改善公司的盈利情况。