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一条高速,让苏锡常抱得更紧

2021-12-31 13:30:16 来源:新华日报 作者:梅剑飞 田墨池

12月30日下午,苏锡常南部高速公路常州至无锡段通车,作为长三角地区重要的城际交通要道,这条高速将有效缓解目前沪宁高速公路车流饱和的状况。

苏锡常南部高速公路常州至无锡段位于江苏南部跨越太湖水域,起点自常州前黄镇,跨越锡溧漕河改线段、新长铁路,与锡宜高速公路交叉,下穿邀贤山后进入无锡马山境内,穿越太湖梅梁湖,终点在南泉接无锡环太湖高速公路。全长43.90公里,全线采用双向六车道高速公路标准建设,高效沟通了苏州、无锡、常州的城市高速环线,可实现三市绕城高速之间的自由转换,与沪宁高速形成合势,让苏锡常三地抱得更紧。

“以前工人上下班从南泉出发到园区,车程差不多要一个小时。”无锡滨湖区山水城科技工业园商会会长顾年东说,“苏锡常南部高速通车后,从我们这里到园区,单趟可节省半个小时左右。算一算,一年下来可以为企业、为员工节约大量时间成本。”

作为苏锡常南部高速公路最关键的控制性工程,太湖隧道是个大亮点。隧道全长10.79公里,为目前国内最长的水下隧道。两侧行车孔单孔净宽17.45米、净高7.25米,穿行其中,视野宽阔,明亮舒适。

隧道顶部打造了led灯,能呈现“星空顶”主题和“蓝天白云”主题,“led灯交替更换内容,行车其间仿佛置身于大自然中。”省交建局苏锡常南部高速公路建设指挥部总指挥夏文俊介绍,这能够有效缓解长时间驾车的压抑、容易疲劳等问题。

“这是一条‘聪明’的隧道。”夏文俊说,隧道结合5g技术、北斗精确定位、光纤检测、多目标雷达跟踪、光谱检测、大数据分析等技术,打造出视觉疲劳唤醒系统、交通事件检测及预警系统、智能无极调光照明系统和隧道通风运营节能系统。

“太湖隧道本身就是一道美丽的风景线。”拈花湾文化投资发展有限公司景区运营本部总经理高辉说,太湖隧道与灵山拈花湾景区无缝对接,成为新的旅游资源。今后,苏州、浙北以及上海地区到拈花湾能节约30-40分钟,“从太湖隧道过来的游客,我们将对每一个人补贴20元,直接从门票中减免。”

江苏交通控股有限公司董事长蔡任杰表示,从更好满足社会公众出行需求上来看,苏锡常南部高速公路通过集合先进信息技术、车路协同系统等智能化成果,实现运营维护全数字、出行服务全方位,扩展了江苏高速公路高品质出行圈。